Błędy na egzaminie praktycznym na prawo jazdy B w ruchu ulicznym, na mie...

Błędy na egzaminie praktycznym na prawo jazdy B - plac manewrowy 2016

Zadania na egzaminie praktycznym na prawo jazdy B w ruchu ulicznym, na m...

Zadania na egzaminie praktycznym na prawo jazdy B - plac manewrowy 2016

Czynności kontrolno obsługowe Skoda Fabia, egzamin praktyczny na prawo j...

Włączanie i sprawdzanie świateł SKODA FABIA, egzamin praktyczny na prawo...

Egzamin praktyczny na prawo jazdy - pułapki egzaminatorów WORD

             

Osoby zdające egzamin praktyczny na prawo jazdy często zadają pytanie czy egzaminator może ich podpuścić i na przykład kazać skręcić w lewo albo zawrócić na zakazie. Albo czy może kazać wjechać pod prąd w ulicę jednokierunkową. Dawno dawno temu były możliwe takie pułapki i podpuszczania przez egzaminatora. Dziś dopuszczalne są jedynie polecenia typu: pierwsze możliwe w lewo, zawracamy na pierwszym możliwym skrzyżowaniu. Wystarczy znać przepisy i patrzeć czujnie na znaki. Egzamin jest jak gra. My znamy reguły, egzaminator zna reguły i gramy.

Kobieta za kierownicą czy baba za kółkiem - okrutny mit i stereotyp

                       

Odkąd wynaleziono w Polsce samochód funkcjonuje mit, że kobiety są słabymi kierowcami. Że niszczą samochody mężów, braci i ojców.

Wszyscy czekają na nowe śmieszne filmiki o przygodach kobiet za kierownicą. Baba za kierownicą. Dość tych bzdur!!! Kobiety są takimi samymi kierowcami jak mężczyźni a często nawet lepszymi i bardziej perfekcyjnymi. Rozejrzyjcie się panowie. Kobiety pilotują samoloty i helikoptery, jeżdżą autobusami i ciężarówkami. To już tylko kwestia czasu kiedy będzie tyle samo kobiet co mężczyzn wykonywało zawód kierowcy zawodowego. Zachęcam do dyskusji w komentarzach. Kto zgadza się z moją tezą łapka w górę, kto się nie zgadza i tkwi w średniowieczu łapka w dół.

Czy warto wybierać szkołę jazdy z najtańszym kursem -prmocją

Kierowca międzynarodowy i bus 3.5t - niezbędne wyposażenie

CMR - Międzynarodowy List Przewozowy -jak wypełnić

Wypełnianie druku CMR - krok po kroku. Międzynarodowy list przewozowy

Wypełnianie druku CMR - krok po kroku.

W pracy kierowcy międzynarodowego niezbędna jest umiejętność wypełniania druków CMR czyli Międzynarodowego Listu Przewozowego.

Jak go wypełnić:

Rubryka 1. Nadawca. Wpisujemy adres nadawcy, jego nazwę lub nazwisko, adres. Najczęściej w firmach prosimy o przystawienie pięczątki.

Rubryka 2. Odbiorca. Również nazwa i adres.

Rubryka 3. Miejsce przeznaczenia. Wypełniamy jeżeli adres dostarczenia ładunku jest inny niż adres w nazwie odbiorcy. Może to być na przykład inny oddział firmy itp.

Rubryka 4. Miejsce i data załadowania.

Rubryka 5. Załączone dokumenty. Zwykle wpisuje nam to nadawca jeżeli wraz z CMR dostajemy dodatkowe dokumenty, specyfikacje, faktury, dokumenty celne

Rubryka 6.  Cechy i numery. Bardzo rzadko wypełniana. na przykład silniki z nr,

Rubryka 7. Ilość sztuk. Na przykład 20 kartonów, 3 silniki,

Rubryka 8. Sposób opakowania. Paleta, folia,

Rubryka 9. Rodzaj towaru. na przykład części do samolotów

Rubryka 10. Nr statystyczny. chyba nigdy nie wypełniana.

Rubryka 11. Waga. Zawsze musi być wypełniona.

Rubryka 12. Objętość. Czasami zdarza się bardzo lekki towar ale o dużej objętości.

Rubryka 13. Instrukcje nadawcy. Nadawca może określić w jakim czasie ma być dostarczony ładunek, albo że nie życzy sobie żeby coś klaść na jego ładunek.

Rubryka 14. Postanowienia odnośnie przewoźnego. Wypełniamy jeżeli naszą rolą jest też odebranie należności za transport.

Rubryka 15. Zapłata. Forma: gotówka czy przelew i kwota.

Rubryka 16. Przewoźnik. Nazwa i adres. Warto zaopatrzyć się w pieczątke z nazwa naszej firmy oraz nr rejestracyjnym naszego samochodu.
Jeżeli pracujemy jako podwykonawca w rubryke 16 wpisujemy nazwę firmy głównej a nsze dane wpisujemy do Rubryki 17.

Rubryka 17. Kolejni przewoźnicy. Może się zdarzyć, że w trakcie transportu przekazujemy ładunek innej firmie.

Rubryka 18. Zastrzeżenia i uwagi przewoźnika. Wypełniamy jeżeli stwierdzimy na przykład, że towar jest uszkodzony, albo uszkodzone jest opakowanie. Zabezpieczamy się w ten sposób przed oskarżeniem że ładunek został uszkodzony w trakcie transportu.

Rubryka 19. Postanowienia specjalne.

Rubryka 20. Do zapłacenia. Kwoty i po czyjej stronie leży opłata i w jakiej walucie. Praktycznie nigdy tego nie wypełniamy.

Rubryka 21. Wystawiono w : data i miejsce wystawienia CMR

Rubryka22. Podpis i stempel nadawcy. Znowu prosimy i pieczątkę nadawcę i wyraźny podpis.

Rubryka23. Podpis i stempel przewoźnika. Znowu nasza pieczątka, nr rejestracyjny pojazdu i nasz podpis.

Rubryka 24. Przesyłkę otrzymano. Podpis, data i pieczęć odbiorcy. Ważne. Sugeruję poprosić o wyraźny podpis osobę odbierającą, żeby w razie reklamacji wiadomo było kto odebrał nasz transport.

Kopie CMR: 

- oryginal: zostawiamy nadawcy
- pierwszą kopię zostawiamy odbiorcy
- kolejne kopie są dla nas i naszej firmy.

Zwykle druki CMR mają 4 albo 5 kopii.

Niezbędne wyposażenie kierowcy międzynarodowego

Niezbędne wyposażenie kierowcy i samochodu w transporcie międzynarodowym.


Wykonując międzynarodowy transport kierowca i samochód muszą  posiadać niezbędne wyposażenie:

W skład obowiązkowego wyposażenia BHP wchodzą:
- kamizelka odblaskowa
- buty BHP ( specjalnie wzmacniane do nabycia w sklepach z artykułami BHP)
- okulary ochronne
- kask ochronny

Do przewozu niektórych materiałów łatwopalnych zleceniodawcy wumagają gaśnicy 2kg.

W Hiszpanii obowiązkowe są 2 trójkąty ostrzegawcze.

W Hiszpanii jeżeli kierowca ma wpisane w prawo jazdy obowiązkowe korzystanie z okularów musi wykazać się podczas kontroli zapasową parą okularów lub soczewek kontaktowych.

Oczywiście warto dla własnego dobra mieć w samochodzie bardzo dobrze wyposażoną apteczkę.

Kierowca międzynarodowy bus 3.5 tony - szkolenie przygotowywujące do zawodu

Kierowca międzynarodowy - szkolenie

Coraz więcej firm przed zatrudnieniem pracownika wymaga doświadczenia i wiedzy.
Firmy oczekują znajomości wypełniania druków CMR czyli Międzynarodowego listu przewozowego, znajomości procedur celnych oraz znajomości przepisów dotyczących kabotażu.

Pracodawcy oczekują znajomości topografii Europy, umiejętności podróżowania po Wyspach Brytyjskich, procedur na promie.

Firmy oczekują i premiują znajomość eco-drivingu i bezpiecznej jazdy.

Proponujemy szkolenie kompetencyjne przygotowujące do praktycznego wykonywania zawodu kierowcy międzynarodowego.

Szkolenie prowadzą doświadczeni kierowcy i instruktorzy techniki jazdy.

W zakres szkolenia wchodzi część teoretyczna 5godz.
Część praktyczna - nauka eco-drivingu i jazdy defensywnej oraz najważniejsze elementy jazdy lewostronnej 3godz.



Koszt szkolenia 300 PLN

Kontakt:
Marcin Tomczyk
tel 782 591 820

Co trzeba zrobić żeby zacząć kurs na kategorie C i C E prawa jazdy

Jak zacząć kurs na prawo jazdy na kategorie C i C+E

Jak rozpocząć kurs na Kategorię B. Prawo jazdy

Symulator jazdy samochodem

Symulator jazdy samochodem – fajna zabawka czy pomoc w nauce?

Kilka dni temu miałem okazję sprawdzić swoje umiejętności kierowcy na symulatorze jazdy 

 samochodem.

Muszę się przyznać, że miałem nastawienie dość sceptyczne jeśli chodzi o symulator. Jako instruktor wiem, że nic nie zastąpi prawdziwej jazdy w realu. Jednak po kilkunastu minutach zabawy na symulatorze stwierdziłem, że jest to jednak interesujące i ciekawie zrobione urządzenie. Jak wygląda symulator widać na załączonych zdjęciach. Monitory mogą być 3 i symulować także boczne lusterka, ale taka opcja jest dużo droższa.

Symulator wyposażony jest w programy obejmujące szkolenie na samochodach osobowych, ciężarówkach, aż do autobusów.

Do wyboru mamy skrzynie biegów zarówno manualną jak i automatyczną.

Co mnie bardzo zdziwiło, jeżeli zbyt szybko puścimy pedał sprzęgła lub nie dodamy gazu samochód zgaśnie, i to jest bardzo cenne w szkoleniu kursanta.

Program oferuje nam zadania na placu manewrowym, parkowanie, różne zadania z techniki kierowania samochodem, no i oczywiście jazdę po mieście.

Jest w programie kilka błędów i niedociągnięć, boty jeżdżące po mieście są niezbyt inteligentne i wjeżdżają w nas czasami nawet jak mamy pierwszeństwo ( a może tak miało być??? – reguła ograniczonego zaufania wobec innych uczestników ruchu?).

Podsumowując: urządzenie moim zdaniem może być przydatne w pierwszej fazie praktycznego szkolenia. Pomaga w nabraniu nawyków puszczania sprzęgła, hamowania, dodawania gazu, zmiany biegów. Poprzez zabawę uczy podstaw techniki kierowania samochodem.

Niestety pewnie nie trafi do zbyt wielu osk, ze względu na wysoką cenę. Wersja podstawowa kosztuje kilkanaście tysięcy ( spokojnie za tą kwotę można pomyśleć o zakupie prawdziwego samochodu szkoleniowego).

Przygotowanie się do jazdy na egzaminie i nie tylko. Podstawy

Przygotowanie do jazdy

Przygotowanie do jazdy obejmuje ustawienie prawidłowej pozycji kierowcy oraz sprawdzenie sprawności technicznej pojazdu.

Prawidłowa pozycja kierowcy oraz właściwe ustawienie lusterek mają bezpośredni wpływ na to czy nasza jazda będzie bezpieczna a także czy w sprawny i ergonomiczny sposób będziemy mogli korzystać z wszystkich urządzeń pojazdu.

Przed przystąpieniem do jazdy musimy prawidłowo ustawić fotel:

- zaczynamy od ustawienia wysokości siedziska tak aby nasze oczy były na wysokości połowy przedniej szyby. Dzięki temu zapewnimy sobie szerokie pole widzenie na wprost, w górę ( kiedy stoimy pod światłami), a także w dół ( gdy wykonujemy precyzyjne manewry). Musimy także pamiętać , żeby swobodnie widzieć wskaźniki na desce rozdzielczej.

- następnie ustawiamy odległość nóg do pedałów sprzęgła i hamulca. Wciskamy pedał sprzęgła i tak ustawiamy fotel, żeby noga byłą zgięta w kolanie, pod lekko rozwartym kątem (nie może być absolutnie wyprostowana) . Podobnie wciskamy pedał hamulca. Pamiętajmy, żeby zostawić nogom trochę miejsca na swobodne manewrowanie. Zawsze warto wykonać, tak zwane, hamowanie awaryjne czyli jednoczesne uderzenie pedałów sprzęgła i hamulca i sprawdzenie czy w swobodny i bardzo szybki sposób mamy dostęp do obydwu.

- kolejną czynnością jest ustawienie odległości rąk do kierownicy. Kładziemy ręce w pozycji „za piętnaście trzecia”. Ręce ugięte w łokciach pozwolą nam na wykonanie wszystkich manewrów. Jednocześnie tak ustawiamy oparcie fotela, żeby plecy ściśle przylegały, szczególnie ważny jest dolny lędźwiowy odcinek.

W większości samochodów możliwa jest także regulacja kierownicy w pionie, a także w poziomie- ustawiamy tak, żeby ręce były ugięte w łokciach a jednocześnie aby kierownica nie zasłaniała nam widoczności zegarów na desce rozdzielczej.

- ustawiamy zagłówek w taki sposób, żeby górna część idealnie pokrywała się z czubkiem naszej głowy

Kolejną czynnością jest prawidłowe przygotowanie i ustawienie lusterek do jazdy:

- lusterka boczne ustawiamy w taki sposób, żeby widzieć przestrzeń z lewej lub prawej strony samochodu, pozwalającą ocenić możliwość zmiany pasa ruchu. Lusterek nie ustawiamy w dół ani w górę. Warto, również trochę widzieć tył oraz bok naszego pojazdu ( przydatne przy precyzyjnych manewrach parkowania i cofania).

- lusterko wewnątrz samochodu ustawiamy tak żeby mieć widoczność idealnie za samochodem.

Gdy już mamy wszystko ustawione zapinamy pasy.

Przygotowanie auta do jazdy:

- przed ruszeniem w drogę warto sprawdzić stan opon naszego samochodu: bieżnika, ciśnienia, gdyż mają ogromny wpływ na bezpieczeństwo

- sprawdzajmy działanie świateł : mijania, dziennych, drogowych, kierunkowskazów a szczególnie ważne jest działanie świateł STOP czyli hamowania.

- kontrolujmy co jakiś czas stany oleju silnikowego, płynu chłodniczego i hamulcowego

- dolewajmy płynu do spryskiwaczy

- dbajmy o czystość szyb oraz lusterek

Eco driving. Jak hamować biegami

Hamowanie biegami

Umiejętność hamowania biegami zwiększa bezpieczeństwo, pozwala ograniczyć w znacznym stopniu zużywaniu się hamulców a przede wszystkim pozwala na znaczne oszczędności w zużywaniu paliwa.

Na czym polega hamowanie biegami?

Hamowanie skrzynią biegów pozwala na łagodne zredukowanie prędkości bez użycia hamulca.

Powiedzmy, że jedziemy 50km/h na 4 biegu. W oddali widzimy, sygnalizację świetlną i właśnie zmienia się z zielonego na czerwone.

Puszczamy gaz, samochód zaczyna zwalniać. Gdy prędkość spadnie do około 40km/h zmieniamy bieg na 3 i ciągle nie dodajemy gazu. Samochód zwalnia dalej. Prędkość spada do około 25km/h i wtedy zmieniamy bieg na 2. Auto zmniejsza prędkość do około 10km/h i w tym momencie wciskamy sprzęgło i zatrzymujemy pojazd do zera hamulcem.

Hamowanie biegami polega więc na redukowaniu przełożeń skrzyni od najwyższych do najniższych.

Bezpieczeństwo

Podczas redukowania w łagodny sposób zmniejszamy prędkość. Ma to znaczenie na śliskiej nawierzchni. Wciśnięcie hamulca może spowodować utratę przyczepności. Hamowanie skrzynią jest łagodne i stopniowe. Pojazd jest cały czas pod kontrolą, ma dociążoną przednią oś a koła kręcą się więc nie grozi nam poślizg wywołany gwałtownym zablokowaniem kół.

Samochody jadące za nami nie są zaskoczone naszym gwałtownym hamowaniem i mają czas na reakcję, inaczej mówiąc nie wjadą nam w tył.

Oszczędność.

Hamowanie biegami odbywa się bez dodawania gazu. W nowoczesnych samochodach zarówno benzynowych jak i dieslach podczas hamowania skrzynią biegów samoczynnie odcinany jest dopływ paliwa. Wniosek: podczas takiego hamowania jedziemy absolutnie za darmo do momentu kiedy dodamy gazu lub wciśniemy sprzęgło.

Warto więc jechać z wyobraźnią, obserwować ruch przed sobą i myśleć perspektywicznie.

Naprawdę nie musimy być pierwsi na czerwonym świetle, czy jak najszybciej dojechać do widzianego z daleka korka.

Im dłużej postoimy tym więcej paliwa zmarnujemy.

Hamowanie skrzynią biegów oraz właściwa taktyka jazdy pozwoli nam zmniejszyć spalanie paliwa nawet o 20%, znacznie zmniejszy zużycie elementów układu hamulcowego, będzie też miało wpływ na mniejsze zużycie opon.

Po co włączać kierunkowskazy?

Mówiąc o bezpieczeństwie w ruchu drogowym oraz przyczynach zdarzeń drogowych, najczęściej wymieniamy: prędkość, alkohol, pasy bezpieczeństwa, bezpieczny odstęp. To bardzo ważne zagadnienia, jednak nie możemy zapominać o innych.

 

Jadąc samochodem po jezdni doskonale wiemy gdzie chcemy się udać. Odpowiednio wcześnie wybieramy drogę dojazdu, zmieniamy pasy ruchu, zdążając prosto do celu. Jednakże, czy obrany przez nas kierunek jazdy jest równie oczywisty dla innych uczestników ruchu? Niestety nie. Może się wydawać, że tak postawione pytanie jest śmieszne, a odpowiedź oczywista. W takim razie skąd te nagłe hamowanie i skręt w drogę poprzeczną, zmiana pasa tuż przed maską innego pojazdu. Niestety część kierowców zapomina, że samochody, którymi się poruszają, zostały wyposażone w bardzo przydatne elementy nazywane kierunkowskazami.

Wbrew pozorom, są one jednymi z najważniejszych urządzeń sygnalizacyjnych. Dzięki właściwemu używaniu kierunkowskazów pozostali uczestnicy ruchu drogowego mogą poznać nasze zamiary, a tym samym dostosować do nich własną jazdę samochodem.

Pamiętajmy, aby włączyć kierunkowskaz odpowiednio wcześnie. Mamy sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy bądź pasa ruchu, a nie informować o aktualnie wykonywanym manewrze. Nie wystarczy też „mignąć” jeden raz kierunkowskazem - inni uczestnicy ruchu mogą zwyczajnie takiego sygnalizowania nie zauważyć. Kierunkowskaz wyłączamy dopiero po zakończeniu danego manewru. Zasady te wynikają tak samo ze zdrowego rozsądku, jak i z przepisów.

Zgodnie z Prawem o ruchu drogowym „kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru”. Naruszenie tego obowiązku może skutkować mandatem karnym w wysokości 20-500 zł. Natomiast za utrudnianie lub tamowanie ruchu poprzez brak lub błędne sygnalizowanie manewru możemy zostać ukarani grzywną w wysokości 200 zł.

Sygnalizowanie naszych zamiarów to także element kultury jazdy. Na drodze nie jesteśmy sami. Informowanie o kierunku jazdy nie wymaga od nas praktycznie żadnego wysiłku ani szczególnych umiejętności, daje natomiast wiedzę niezbędną do bezpiecznego współużytkowania dróg. Czytelność zamiarów kierujących to jeden z najważniejszych czynników, które wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Egzamin na prawo jazdy w WORD - ecodriving, jazda ekonomiczna

Egzamin praktyczny na prawo jazdy w ruchu ulicznym - częste błędy

Błędy na placy manewrowym na egzaminie praktycznym na prawo jazdy

   


Najczęstsze błędy występujące podczas egzaminu praktycznego na placu manewrowym. Jazda po łuku.

Jak długo moze trwać egzamin praktyczny na prawo jazdy

Ile razy może zgasnąć samochód na egzaminie na prawo jazdy

Jak dobrze wybrać szkołę jazdy i dobrego instruktora przed kursem i egza...

 

Jak dobrze wybrać szkołę jazdy przed rozpoczęciem kursu na prawo jazdy.
Czym się kierować przy wyborze instruktora.

Parkowanie prostopadłe, równoległe, skośne na egzaminie na prawo jazdy w...

Jazda po łuku, rękaw, egzamin praktyczny na prawo jazdy plac manewrowy

Egzamin praktyczny na prawo jazdy 2016- problemy, porady, błędy, zadania

Pojazdy egzaminacyjne wykorzystywane na egzaminach praktycznych na prawo...

Jak otworzyć pokrywę silnika Toyota yaris, egzamin na prawo jazdy w WORD

  

Otwieranie pokrywy silnika czyli maski Toyoty Yaris nie jest niczym trudnym ale w stresie na egzaminie na prawo jazdy warto być pewnym jak się to robi.

Toyota Yaris, jak ustawić lusterka boczne, egzamin na prawo jazdy w WORD

  
Co trzeba widzieć w lusterkach bocznych na egzaminie praktycznym w Toyocie Yaris.

Toyota yaris, zaparowana szyba, co robić na egzaminie praktycznym na pra...

Toyota yaris, jak włączyć wycieraczki, egzamin praktyczny na prawo jazdy...

  

Jak poradzić sobie z wycieraczkami gdy spotka nas deszcz na egzaminie na prawo jazdy. jak włączyć wycieraczki przednie i tylną, jak użyć spryskiwacza.

Czynności kontrolno obsługowe TOYOTA YARIS, egzamin praktyczny na prawo ...

Czynności kontrolno obsługowe w Toyota Yaris 2016 rok. Pierwsza część egzaminu na prawo jazdy na placu manewrowym.
Jak sprawdzić poziom oleju, płynu do spryskiwaczy, płynu do chłodnicy i płynu hamulcowego.

Włączanie i sprawdzanie świateł Toyota Yaris 2016, egzamin praktyczny n...

 

Włączanie i sprawdzanie świateł w Toyocie Yaris 2016. Pierwsza część egzaminu praktycznego na prawo jazdy. Plac manewrowy.
Jak włączyć
- światła dzienne
- światła mijania
- światła pozycyjne
- swiatła przeciwmgłowe
- awaryjne
- cofania
- stopu, hamowania

Gdzie ich szukamy.

Ruszanie na wzniesieniu. Trzecie zadanie na egzaminie na prawo jazdy na ...

  

Jak sobie poradzić z ruszniem pod górkę na egzaminie na prawo jazdy.
Czy da się ruszyć z samego sprzęgła bez dodawania gazu.

Jak puszczać sprzęgło żeby samochód nie gasł, porada dla osób na kursie ...

  

Ruszanie samochodem tak żeby silnik nie gasł to odwieczny problem osób na kursach na prawo jazdy i przed egzaminem na prawo jazdy w WORD.
Wielu instruktorów tłumaczy, że sprzęgło trzeba puszczać powoli. To błąd.

Sprzęgło tak naprawdę się przytrzymuje. Samochód zawsze zgaśnie gdy zbyt szybko je puścimy.
Da się ruszyć samochodem bez dodawania gazu, nawet na wzniesieniu.

Ważne też przy ruszniu samochodem jest trzymanie stopy tak aby trochę była oderwana od podłoża.

Kiedy najlepiej zdawać egzamin praktyczny na prawo jazdy? Porady instru...

   

Egzamin praktyczny na prawo jazdy w WORD najlepiej zdawać od poniedziałku do piątku w godz 9 do 14 kiedy w miastach panuje mniejszy ruch.
Idealnym dniem na zdawanie egzaminu jest zawsze sobota rano tak do godz 12 kiedy praktycznie nie ma żadnego ruchu ulicznego.

Nie radzę zapisywać się na egzamin w WORD w piątki po godz 14 i w dni poprzedzające święta takie jak długi weekend, Boże Narodzenie czy Wielkanoc.

Przygotowanie się do jazdy, egzamin praktyczny na placu manewrowym. Praw...

Co obejmuje przygotowanie się do jazdy przed egzaminem praktycznym na prawo jazdy w WORD.

1. Najpierw ustawiamy wyokośc fotela tak aby nasze oczy były na wysokości środka przedniej szyby, zwykle dźwignia z boku fotela,
2. Ustawiamy odłegłośc nóg do pedałów sprzęgła i hamulca. Najlepiej wcisnąć sprzęgło. Noga powinna być ugięta, nie wyprostowana i podkurczona.
3. Ustawiamy oparcie tak aby mieć odczucie, że fotel nas nie pcha i nie leżymy. Kłdziemy ręce na kierownicy w pozycji za piętnaście trzecia. Powinny być ugięte w łokciach.
4 Ustawiamy zagłówek najlepiej tak aby góra zgłówka pokrywała się z czubkem naszej głowy.
5. Ustawiamy lusterka boczne i wewnętrzne.
6. Zapinamy pasy.
7. Zapalamy silnik i włączamy światłła. Upewnijmy się, że nie pali nam się kontrolka od otwartych drzwi i hamulca ręcznego.

Ruszamy

Tramawaje na rondzie. Gdzie i kogo przepuszczamy. Egzamin praktyczny na ...

   

Wszyscy się gubią kiedy wjeżdżamy na rondo dwupasmowe z tramwajami. Z której strony tramwaj ma pierwszeństwo.

Rondo dwupasmowe z tramwajami 1. Zawracamy. Egzamin na prawo jazdy

Skrzyżowanie kolizyjne o dużym natężęniu ruchu.Skręt w lewo na egzaminie...

Zaparowana szyba, jak sobie poradzić na egzaminie na prawo jazdy.

Pierwsze możliwe skrzyżowanie w lewo. Grudziądzka-Podgórna. Egzamin na p...

Trasy egzaminacyjne WORD Toruń, Rondo Pokoju, prosto trzecim zjazdem, eg...

Skrzyżowania równorzędne kogo przepuszczamy zasady, egzamin na prawo jaz...

Trasy egzaminacyjne Bydgoszcz, WORD Prawo jazdy

    


Filmy instruktażowe jakk pokonywać najtrudniejsze skrzyżowania podczas egzaminu na prawo jazdy w Bydgoszczy

Śmieszne sytuacje drogowe, humor za kierownicą

Egzamin na prawo jazdy - problemy, porady, błędy, zadania

Trasy egzaminacyjne Toruń, WORD prawo jazdy

Video testy na prawo jazdy. Sprawdź się przed egzaminem na prawko

Stłuczka, wypadek - kilka przydatnych porad jak się zachować

Jak się zachować gdy jesteśmy uczestnikami wypadku lub stłuczki?

Co zrobić, gdy jesteśmy świadkami wypadku? Przede wszystkim należy zachować rozwagę i nie panikować, to od nas może zależeć ludzkie życie. Zwykli użytkownicy dróg, którzy na ogół nie mają wykształcenia medycznego powinni wiedzieć, jakie należy podjąć kroki, aby w sytuacji wypadku drogowego pomóc ofiarom, a przede wszystkim jak im nie zaszkodzić. 

Na początku warto zaznaczyć, że ustawodawca zobowiązał nas do udzielenia pomocy osobie poszkodowanej, a w razie nie spełnienia tego wymogu nakłada na nas odpowiednie sankcje, i tak:

1. Art. 162 kodeksu karnego „§ 1. Kto człowiekowi znajdującemu się w położeniu grożącym bezpośrednim niebezpieczeństwem utraty życia albo ciężkiego uszczerbku na zdrowiu nie udziela pomocy, mogąc jej udzielić bez narażenia siebie lub innej osoby na niebezpieczeństwo utraty życia albo ciężkiego uszczerbku na zdrowiu, podlega karze pozbawienia wolności do lat 3.

§ 2. Nie popełnia przestępstwa, kto nie udziela pomocy, do której jest konieczne poddanie się zabiegowi lekarskiemu albo w warunkach, w których możliwa jest niezwłoczna pomoc ze strony instytucji lub osoby do tego powołanej.”

2. Art. 93 kodeksu wykroczeń „§ 1. Prowadzący pojazd, który, uczestnicząc w wypadku drogowym, nie udziela niezwłocznej pomocy ofierze wypadku, podlega karze aresztu albo grzywny.

§ 2. W razie popełnienia wykroczenia, o którym mowa w § 1 orzeka się zakaz prowadzenia pojazdów”.


Jak wynika z powyższych przepisów, nieudzielenie pomocy jest przestępstwem(!), w związku z czym możemy ponieść wysokie kary, a nawet zostać pozbawieni wolności.

Pierwszą rzeczą jaką powinniśmy zrobić to wyłączyć pracujący silnik samochodu, który uległ wypadkowi, w wypadku, gdy są ofiary należy włączyć światła awaryjne i postawić na drodze trójkąt ostrzegawczy. Jeśli w wypadku są ranni lub zabici najlepiej natychmiast zadzwonić na numer alarmowy 112, powinniśmy podać następujące informacje: miejsce wypadku, liczbę ofiar, krótki opis zdarzenia, a także podać nasze dane personalne. Jeżeli wezwaliśmy karetkę to musimy także wezwać policję, szczegółowe przepisy mówią, że policję wzywa się w dwóch przypadkach: po pierwsze policję należy wezwać, gdy są ofiary; po drugie w przypadku, gdy zachodzi podejrzenie, że zostało popełnione przestępstwo, np. jeden z uczestników wypadku zbiegł z miejsca zdarzenia. Pamiętajmy: policja nigdy nie może odmówić przyjazdu na miejsce zdarzenia!

Jeżeli jednak nikt nie doznał uszczerbku na zdrowiu w związku z wypadkiem, to w sytuacji, gdy nasz pojazd też został lekko uszkodzony, to zamiast czekać na policję będzie wystarczyło, jeśli spiszemy oświadczenie.


W oświadczeniu musimy zamieścić następujące informacje:

• datę i godzinę zdarzenia,

• dokładne dane osób biorących udział w kolizji, oprócz danych personalnych numer rejestracyjny samochodu, numer polisy ubezpieczeniowej, nazwę zakładu ubezpieczeń,

• podanie sprawcy wypadku,

• dokładny opis przebiegu zdarzenia,

• opis uszkodzeń pojazdów,

• podać dane świadków zdarzenia, o ile tacy są,

• ostatnim i jednym z najważniejszych wymogów jest podpis przez uczestników wypadku.


Jeżeli mieliśmy ze sobą aparat fotograficzny to należy zrobić zdjęcia i dołączyć je do oświadczenia. Pamiętajmy uczestnik wypadku nie ma prawa odmówić nam udzielenia informacji na temat swoich danych osobowych.

Następną rzeczą jaką powinniśmy zrobić jest zawiadomienie naszej firmy ubezpieczeniowej (należy to zrobić pisemnie), a także dostarczyć jej wszelkie dowody dotyczące kolizji. Po dostarczeniu pełnej dokumentacji zakład ubezpieczeń rozpoczyna postępowanie w celu ustalenia stanu faktycznego, rozmiarów szkody, a także odszkodowania.


Zakład ubezpieczeń wypłaca odszkodowanie z tytułu ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej na podstawie:

- zawartej z nim umowy,

- uznania roszczenia uprawnionej osoby,

- prawomocnego orzeczenia sądowego.


Przypomnijmy: OC- obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy samochodów. Ustawodawca zawarł wymóg ubezpieczenia OC w ustawie z dnia 22 maja 2003 roku o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Każdy kierowca powinien mieć przy sobie oryginał polisy, bądź dowód opłacenia ostatniej składki. Jeżeli nie została wniesiona należność składki OC to grozi nam kara pieniężna do 2600 złotych. Ubezpieczenie OC chroni każdego posiadacza pojazdu mechanicznego przed skutkami szkód wyrządzonych osobom trzecim, tzn., że firma ubezpieczeniowa wypłaca za nas odszkodowanie na rzecz poszkodowanego.

Jak mówi art.817 kodeksu cywilnego „ubezpieczyciel obowiązany jest spełnić świadczenie w terminie trzydziestu dni, licząc od daty otrzymania zawiadomienia o wypadku”. Może też dojść do takiej sytuacji, kiedy ubezpieczyciel odmówi wypłacenia odszkodowania lub kwota odszkodowania będzie niższa, w taki wypadku, zakład ubezpieczeń jest zobowiązany do wydania pisemnego uzasadnienia. Jeśli nie zgadzamy się z firmą ubezpieczającą, to roszczeń możemy dochodzić drogą postępowania sądowego.


Pamiętajmy w sytuacji, gdy uszkodzenia samochodu są znaczne nie należy iść na żadne układy w zamian za niewzywanie policji i przyjmowanie pieniędzy, gdyż szkoda może w rzeczywistości okazać się dużo poważniejsza, a naprawa kosztowniejsza w związku z czym sami będziemy musieli dopłacić.


Wybierając się w podróż sprawdźmy czy w naszej apteczce samochodowej nic nie brakuje, a także czy gaśnica jest na właściwym miejscu, pamiętajmy - nigdy nie wiadomo, kiedy te rzeczy będą potrzebne, a w czasie wypraw samochodowych zachowajmy szczególną ostrożność.

Oświadczenie sprawcy wypadku DANE POSIADACZA POJAZDU (na kogo wykupiono polisę OC) ................................................................................................................................... Imię i Nazwisko lub nazwa firmy ................................................................................................................................... Dokładny adres wraz z kodem pocztowym i telefonem ................................................................. Numer dowodu osobistego .................................................. Wydany przez .................................................. REGON (firma) DANE KIERUJACEGO ............................................................................................................................... Imię i nazwisko ............................................................................................................................... dokładny adres wraz z kodem pocztowym i telefonem ................................................................. Numer dowodu osobistego .................................................. Wydany przez ................................................................. Prawo jazdy nr kategirii .................................................. Wydany przez ................................................................. W dniu DANE POJAZDU ................................................................. Marka i typ .................................................. Rocznik ................................................................. Dowód rejestracyjny numer .................................................. Numer rejestracyjny ................................................................. Wydany przez .................................................. W dniu DANE O POLISIE OC ............................................................................................................................... Nazwa zakładu ubezpieczeń ............................................................................................................................... Numer i seria polisy OC ............................................................................................................................... Dokładny adres oddziałuktóry wystawił polisę ................................................................. Okres ważności polisy OC Oświadczam, że w dniu...............o godzinie........w miejscowosci......................... spowodowałem wypadek drogowy/kolizję drogową, w wyniku czego został uszkodzony samochód marki................................o numerze rejestracyjnym......................... W pojeździe tym uszkodzeniu uległy następujace elementy:........................................................ .............................................................................................................................. .............................................................................................................................. Okolicznosci kolizji:......................................................................................................... .............................................................................................................................. .............................................................................................................................. Szkic sytuacyjny:......................................................................................................... .............................................................................................................................. .............................................................................................................................. .............................................................................................................................. .............................................................................................................................. Świadkowie (imię i nazwisko, adres):.................................................................................. ............................................................................................................................. Oświadczam, że na miejsce wypadku/kolizji drogowej przybyła/nie przybyła policja. Byłem trzeźwy/nietrzeźwy. Policja ukarała/nie ukarała mnie mandatem, który przyjąłem/nie przyjąłem. Posiadam ważną polisę OC/nie posiadam ważnej polisy OC. ................................................................. Data miejscowość ................................................................. Podpis

Dowcipy z myszką, prawo jazdy na wesoło

Jedzie cała rodzinka samochodem i nagle wybiega na ulice dziecko. Kierowca doskonale prowadzi samochód omijając chłopca. Podbiega do niego policjant i mówi:
- Świetnie pan prowadzi, za ten wyczyn nasza komenda ofiaruje panu w nagrodę - 1000 zł. A czy można wiedzieć, na co pan przeznaczy te pieniądze?
Kierowca odpowiada:
- Wreszcie zrobię sobie prawo jazdy.
Żona próbuje ratować sytuację:
- Proszę nie zwracać na niego uwagi, on tak zawsze mówi, gdy jest pijany.
Z tylnego siedzenia odzywa się babcia:
- A nie mówiłam, że tym kradzionym samochodem daleko nie zajedziemy...



Co to jest FIAT 126p.?
F atalna
I mitacja
A uta
T urystycznego

1 jednodrzwiowego
2 dwuosobowego
6 sześciokrotnie
p rzepłaconego

* * * * *


Spotkało się dwóch kumpli. Jeden miał najnowsze BMW a drugi malucha. Postanowili, że zamienią się autami i pojadą na autostradę. Po kilku godzinach spotkali się, ponownie, ale już na jednej sali w szpitalu.
Ten od BMW pyta "Stary, co się stało?"
- To proste, wsiadłem w Twoje BMW, rzucilem 1,2,3,4,5, rozpędziłem się do 250/h i wypadłem z zakrętu, ale powiedz lepiej jak Ty to zrobiłeś.
- Wsiadłem do Twojego malucha, wrzuciłem 1,2,3,4, po czym wysiadłem, żeby sprawdzić czy to w ogóle jedzie.

* * * * *


- Gdzie byłeś tak długo?
- W komisariacie. Zatrzymali mnie, za wolno jechałem.
- Od kiedy to zatrzymują za wolną jazdę?
- Radiowóz mnie dogonił...

Nauka jazdy. Instruktor mówi do kursanta.
- Jak jest czerwone to się zatrzymaj.
- Jak jest zielone to jedź,
- Jak ja jestem biały to zwolnij

* * * * *


Jedzie dwóch gości jeden maluchem a drugi najnowszym modelem porshe. Jadą 100 km/h i gościu z malucha wychyla się i krzyczy:
-Panie zna się pan na samochodach.
Kierowca porshe siedzi cicho. Jadą 200 km/h i gościu z malucha wychyla się i krzyczy:
-panie zna się pan na samochodach !!!
Kierowca porshe siedzi i nic nie mówi. Jadą 300 km/h !!!!! Porshe zostaje styłu. Gościu z malucha wychyla się i krzyczy: Panie zna się pan na samochodach !!!!
Kierowca porshe odpowiada:
-Znam się tylko niech pan się zatrzyma. Zatrzymali się.
Facet z malucha się pyta kierowce porshe:
-Panie jak się wrzuca drugi bieg !?!?!?

* * * * *


Rok 2050. Na skrzyżowaniu zamiast sygnalizacji świetlnej stoi robot i kieruje ruchem. Co jakiś czas mówi:
- Piesi stać, samochody jechać. Samochody stać, piesi iść.
I tak na zmianę.
- Samochody stać, piesi iść. Pani w czerwonym berecie szybciej, szybciej!
Ha ha ha, nie zdążyła

* * * * *


- Na czym polega bezstresowe szkolenie kierowców?
- Kursant ma jeździć tak, żeby się instruktor nie stresował.

* * * * *


Blondynka mówi do męża:
- Już trzy miesiące zastanawiasz się jaki kupić samochód, a mnie zaproponowałeś małżeństwo już w trzecim dniu znajomości!
- Ależ kochanie. Kupno samochodu, to poważna sprawa.

* * * * *


Odrapany i rozklekotany samochód wjeżdża na autostradę.
- 50 centów - mówi strażnik.
- Sprzedane! - odpowiada zadowolony kierowca.

* * * * *


Dwie blondynki jada samochodem. Zatrzymuje je policjant i mówi:
- Dowody proszę.
- Ojeku, my nie umiemy pływać

* * * * *


Turyści przyjechali do Londynu. Pierwszy raz jadą autobusem dwupiętrowym.
Jeden z nich wchodzi na drugie piętro i po chwili schodząc krzycząc:
- Nie przesiadajcie się do góry! Tam nie ma kierowcy!

* * * * *


Mówi rdza do rdzy:
- Poloneza czas zacząć!!!!!!!!!

* * * * *


Żona świeżo po kursie prawa jazdy prowadzi samochód:
- Spójrz, Edek, co za ludzie! Ten facet już od minuty biegnie przed maską naszego samochodu. Zupełnie jakby chciał, żebym go przejechała. Co mam zrobić?
- Zjedź z chodnika...

* * * * *


Dwóch facetów wnosi trzeciego zupełnie nawalonego tak że nie może się utrzymać na nogach. Siadają przy barze i jeden mówi do barmana:
- Dwa piwa!
- A ten w środku nie pije? Pyta barman.
- Nie, to kierowca.

* * * * *2 razy oblał jednego dnia

Młody kandydat na kierowcę przystąpił na egzamin prawa jazdy. Bezbłędnie zaliczył część teoretyczną jak i praktyczną egzaminu. Uradowany gdy wychodził z samochodu, egzaminator wezwał go z powrotem gdyż poczuł od niego woń alkoholu. Egzaminowany w krótkim czasie został zbadany za pomocą alkomatu. Okazało się, że posiadał 1,5 promila alkoholu we krwi. Nieśmiały kursant oblał przed egzaminem i sam został oblany tuż po nim.

Zatwardziały optymista

Polskim rekordzistą w zdawaniu na prawo jazdy jest Pan Jarosław z Łodzi. Próbuje zdać na prawo jazdy od 2004 roku. Od tego czasu co dwa miesiące zapisywał się na kolejne egzaminy prawa jazdy. Nie stracił jednak uporu w swoim celu. Zapytany przez dziennikarza odpowiedział z nadzieją, że jego dziewiętnaste podejście na pewno okaże się szczęśliwe.

Skleroza nie boli

Mieszkaniec pewnej gminy jeździł 12 lat samochodem za pomocą podrobionego prawa jazdy. Gdy jakiś czas temu wymieniano prawo jazdy na nowe , mężczyzna ten pojechał do urzędu je wymienić na plastikowy dokument….

Pan/Pani Prawo Jazdy - piratem drogowym w Irlandii

‘Prawo Jazdy’, tak właśnie nazywa się największy pirat drogowy w Irlandii. To seryjny przestępca drogowy, który notorycznie przekracza prędkość i dostał kilkanaście mandatów.


Funkcjonariusze policji z tego kraju przez szereg miesięcy źle odczytywali polskie prawa jazdy. Dlaczego? Mylili imię i nazwisko z nazwą dokumentu.


Polacy jeżdzący w Irlandi nie będą już bezkarni popełniać wykroczenie drogowe. Irlandzka policja wie, że “Prawo Jazdy” to nazwa dokumentu.